Viêtnam Memories Project
"LaDalat"

Préserver les Citroën La Dalat un projet de "Vietnam Memories Project"

Le "Vietnam Memories Project" a pour mission de sauvegarder et protéger le patrimoine vietnamien.

Les Citroën "La Dalat" font partie du patrimoine automobile du pays. En 1970, elle fut la première voiture fabriquée au Vietnam et pour le Vietnam. 

Il y a eu entre 4 000 et 5 000 véhicules fabriqués (le chiffre varie selon les sources).

Aujourd’hui cette voiture est devenue très rare,  il n’en resterait plus que 200 en état de rouler dans tout le pays et la plupart d’entres elles sont en mauvais état.

Après 1975 avec la fermeture du pays, il était pratiquement  impossible de trouver des pièces détachées pour les entretenir. Elles ont alors été bricolées et réparées avec les moyens du bord. Il n’est pas rare de voir des La Dalat avec des pièces provenant d’autres voitures. Par exemple, sur l’un de nos exemplaires, le commutateur des clignotants provient d'une voiture russe et les sièges d’une vieille Toyota.

La plupart d’entre elles, ne pouvant être réparées, ont fini soit revendues en pièces détachées, soit en panne au fond d’un jardin où, après des dizaines d’années sous le climat tropical, la rouille les a dévorées.

Une des difficultés est de trouver des voitures en règle. 

En effet, au fil du temps, une voiture a pu changer de main plusieurs fois sans qu'aucun des nouveaux propriétaires ne refassent faire la carte grise à son nom. Dans le meilleur des cas, le seul papier est un simple acte de vente griffonné à la main pour chacune des transactions entre l'ancien et le nouveau propriétaire. Si par malchance un de ces actes était perdu et qu’on ne puisse retrouver le nom des propriétaires figurants dessus, il est impossible d’obtenir une carte grise. 

De nos jours un très grand nombre de LaDalat roule sans leur papier à jour. Pour le moment, la police le tolère, mais pour combien de temps encore ? Leur avenir est incertain et elles risquent un jour d’être confisquées et détruites.

Il est donc très difficile de trouver une La Dalat en règle et pratiquement  impossible d’en trouver une dans son état d’origine. Elles ont été bricolées voir même complètement modifiées au fil du temps.

Notre projet est de préserver ce patrimoine et même si aujourd’hui il est beaucoup plus facile d’entretenir ce genre de véhicule, la rénovation de cette Citroën demande du savoir-faire, de l’argent et  beaucoup de temps.

Remettre une La Dalat en état d’origine est très compliqué. 

Etant une voiture très simple avec une carrosserie en tôle plié, un grand nombre a été modifié dès leur sortie d’usine pour être adapté au besoin de leur propriétaire et les voitures ont souvent été remodifiées par les propriétaires suivants.

Il est aussi très difficile de remettre ces voitures en état d’origine car nous n’avons que très peu de documentation sur les modèles produits. D’autre part , il y a eu beaucoup de versions de La Dalat différentes avec des équipements qui ont évolué pendant les 5 ans de sa production. 

Nous avons donc décidé de les rénover mais tout en gardant l’apparence qu’elles ont aujourd’hui.  Après tout, cela reflète leur histoire et celle du pays. 

En venant en tour avec Vintage Cars Tours, vous soutenez ce projet et vous nous aidez à financer ce programme pour préserver un patrimoine automobile unique.

Actuellement, nous possédons 3 véhicules, Choupette, Titine et Choupinette... 

Nous ne connaissons pas leur date exacte de fabrication,  leur carte grise indiquant "avant 1975" (1975 étant l'année de réunification du pays.)

Chacune de ces voitures est en règle avec une carte grise et le contrôle technique à jour.

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Travaux de restauration du premier vehicule (Titine) Avril 2017